Raggruppamento di elettrodotti con strade nazionali e linee ferroviarie

Non è raro che il raggruppamento di infrastrutture contribuisca alla protezione del paesaggio e a un uso parsimonioso del suolo. In futuro il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) intende quindi esaminare in maniera sistematica le possibilità di raggruppamento di infrastrutture nella pianificazione di elettrodotti, strade nazionali e tratte ferroviarie, migliorandone il relativo coordinamento. A questo proposito, i competenti Uffici del DATEC hanno firmato una dichiarazione d'intenti. Una base importante per i progetti di raggruppamento è costituita da uno studio commissionato dal DATEC, nel quale sono stati esaminati i requisiti che simili progetti devono soddisfare in termini di tecnica, esercizio e sicurezza.

Studio del DATEC

Lo studio «Chiarimento di questioni fondamentali per il raggruppamento di elettrodotti con strade nazionali e linee ferroviarie» è stato realizzato sotto la direzione dell'Ufficio federale dell'energia (UFE), in collaborazione con gli Uffici federali dello sviluppo territoriale (ARE), delle strade (USTRA) e dei trasporti (UFT), l'Ispettorato federale degli impianti a corrente forte (ESTI), la società nazionale di rete Swissgrid e le Ferrovie federali svizzere (FFS). Il sostegno esterno è stato fornito da EBP Svizzera SA. Al fine di chiarire il processo di rilascio delle autorizzazioni per il raggruppamento di strade nazionali e tratte ferroviarie con elettrodotti, un gruppo di lavoro interno del DATEC, nel quadro dello studio, ha esaminato le questioni procedurali relative all'autorizzazione di infrastrutture multifunzionali.

Documenti

Dichiarazione d'intenti Raggruppamento di elettrodotti con strade nazionali e tratte ferroviarie

• Absichtserklärung zur Bündelung von Übertragungsleitungen mit Nationalstrassen und Eisenbahnstrecken
  (PDF, 375 KB, 16.05.2019) ID: 9712 | 553

Studio DATEC "Chiarimento di questioni fondamentali per il raggruppamento di elettrodotti con strade nazionali e linee ferroviarie"

• Étude du DETEC «Clarification de questions de principe concernant le regroupement de lignes de transport d’électricité avec des routes nationales et des lignes ferroviaires». Rapport final
  (PDF, 7.4 MB, 28.02.2019) ID: 9709 | 565
• Aspects de droit procédural concernant l’autorisation d’infrastructures multifonctionnelles. Clarifications juridiques relatives à l’étude du DETEC intitulée «Clarification de questions de principe concernant le regroupement de lignes de transport d’élect. Pièce jointe 1 au rapport final concernant l’étude du DETEC
  (PDF, 764 KB, 28.02.2019) ID: 9710 | 565
• Risikoveränderungen durch multifunktionale Infrastrukturen. Sicherheitsanalyse zur UVEK-Studie «Klärung von Grundsatzfragen für die Bündelung von Übertragungsleitungen mit Nationalstrassen und Eisenbahnstrecken». Dokumentation der Untersuchungen. Beilage 2 zum Schlussbericht der UVEK-Studie
  (PDF, 2.6 MB, 28.02.2019) ID: 9711 | 565

Presentazione "Chiarimento di questioni fondamentali per il raggruppamento di elettrodotti con strade nazionali e linee ferroviarie"

• Clarification de questions de principe concernant le regroupement de lignes de transport d'électricité avec des routes nationales et des lignes ferroviaires. Présentation
  (PDF, 2.1 MB, 06.11.2019) ID: 9708 | 564

Link

Rapporto del Consiglio federale in adempimento del postulato 08.3017 Rudolf Rechsteiner "Multifunktionale Nationalstrassen zur Entlastung der Landschaft" del 21 giugno 2017

Seconda canna della galleria autostradale del San Gottardo: Il canale tecnico (WELK) verrà realizzato in modo da poter essere utilizzato per lo spostamento di una linea in cavo di Swissgrid

Grimseltunnel: Möglichkeit für Bahn und Strom in einem Tunnel wird geprüft

Blog energeiaplus: Strom und Strasse im selben Tunnel? Das Beispiel Gotthard

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Ultima modifica 19.07.2021